3- La laguna de Aculeo

 Géographie

Niveau : Seconde, Première (les Terminales peuvent lire aussi)

Thème : Risques et gestion des ressources dans le monde
               Les espaces ruraux

Notez les mots en gras et leur signification. 

Prochaine étape, le petit village de Paine, à 70 km environ au sud de la capitale.

Paine (pahiné) se trouve au bord de la laguna de Aculeo, un lac anciennement asséché et désert.

 La lagune en février 2022.

Il s'agissait d'un lieu de villégiature où les gens venaient pêcher et passer le week end ou les vacances.

Une photo prise en 2017, la végétation sur les collines et la lagune a désormais disparu, laissant un paysage désolé et désertique.

Voici un ancien camping qui a fermé avec l'assèchement du lac.

La laguna se trouvait au milieu d'une cuvette et s'est asséchée du fait de la politique de privatisation des ressources naturelles, toujours selon la doctrine néolibérale introduite par les Chicago Boys (voir post 5 sur l'économie chilienne) et qui a perduré après la fin de la dictature.

"3 millions d'années pour que la nature la réalise, 7 ans pour que l'homme la détruise" disent les locaux. En très peu de temps l'activité humaine a fait disparaître la lagune.

"No es sequía, es un saqueo !" : "ce n'est pas une sécheresse, c'est un vol !"

Photo prise en 2022. 

La culture de cerises (guindas) d'exportation en est très largement responsable. Vous savez, ce sont les cerises, avocats et autres fruits qui viennent du Chili, Pérou, Mexique et que l'on trouve dans les grandes surfaces hors saison. Les Chinois en importent également des quantités massives pour le nouvel an.

Les cerisiers vidés de leurs cerises / guindas après récolte et envoi en Asie pour le nouvel an chinois (2022).

Il aura fallu néanmoins plusieurs années pour qu'un rapport public reconnaisse la culpabilité humaine dans l'assèchement de la lagune. Voir le reportage ci-dessous (avec sous-titres) :

NO FUE POR SEQUÍA | Estudio revela que Laguna Aculeo se secó por causa del hombre

Toutefois, l'accès à l'eau reste un droit privé et celui qui paye a accès à la ressource sans contrainte.

En grimpant sur le cerrito derrière la maison, au milieu des arbres, cactus, cailles et chevaux.

La lagune en avril 2026 !

Depuis 2023, les pluies ont rempli la lagune et les activités économiques ont commencé à reprendre.

L'arrachage des vergers de cerisiers et la construction prévue de lotissements ont accordé un répit à la lagune.

De nombreux oiseaux (garzas, loicas, queltehues...) sont revenus ainsi que les poissons.

L'endroit reste sec mais la végétation et la faune reprennent leur place sur la lagune.

Les deux anciennes petites îles qui se trouvaient à l'ouest de la lagune. Un ancien hôtel restaurant s'y trouve, photo prise en 2022.

Désormais, les îles sont à nouveau entourées d'eau.

2026, les activités nautiques sont revenues.

Des codornices (cailles), très présentes dans la colline. Notez la végétation asséchée.

Encore quelques vues.

Le "Redfugio", rare accès gratuit à la laguna et sur une propriété privée.

Il est tenu par une enseignante impliquée dans la restauration de la lagune et donnant des conférences publiques à ce sujet.

En arrivant à Paine, voici le parc Cantillana où l'on peut faire des randonnées et des activités sportives mais avec un terrain aride et un UV indice 9 il faut apporter de l'eau et être motivé.

Complément : les mobilités

Comment arriver là-bas sans voiture ? En France, ce serait mission impossible.
Au Chili, le revenu moyen ne permet pas d'avoir un voiture, même si l'assurance n'est pas obligatoire et qu'il n'y a pas vraiment de contrôle technique.
Il faut donc prendre le minibus depuis Santiago puis le collectivo, un taxi collectif qui coûte 2000 pesos (environ 2 euros, prix fixé pour tous les véhicules), ou un autre minibus pour le trajet. Ça permet aux gens d'aller en ville, faire leurs courses (le coffre est grand) et d'être déposé en face de chez soi. Mais ça reste cher pour pouvoir le faire tous les jours, surtout avec l'augmentation subite du prix de l'essence le 16 avril 2026.

Le collectivo est un association de conducteurs. Certains sont propriétaires de leur voiture et d'autres non. Les seconds doivent payer le remboursement ou la location du véhicule. Ceux qui ne veulent pas être membres de l'association doivent payer une adhésion majorée (plus chère). Tous doivent en plus payer l'essence (comme tout le monde) et mettre de côté pour leur retraite et leur sécurité sociale. Sur le district de Buin-Paine ce sont 100 chauffeurs qui circulent. Certains, les plus anciens (qui ont remboursé leur voiture), ont arrêté le travail lors de la pandémie. L'association paye également 4 personnes pour faire la tour de contrôle et signaler 24H/24 et 7j/7 aux chauffeurs où se trouvent des clients.

Bien sûr, ça n'empêche pas non plus les embouteillages (tacos) à Santiago.

 

Activité :
Notez les mots en gras et ce à quoi ils correspondent.

 

Réalisez une présentation comparative et organisée (constat, actions et bilan) sur la laguna de Aculeo.
Mettez en évidence les différents acteurs et les enjeux quant à la gestion de l'eau de la laguna. 

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Page 4- La colonisation du Chili

Page 5- El jaguar de Sudamérica

Page 6- Le Chili, politique et société

Page 7- L'île de Chiloé

Bonus - Gastronomie chilienne